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3.9万元/次 保时捷凌驾风雪到底有多爽

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-03-11
导读: [XCAR 试驾 原创] -40C、500Nm、中置后驱、冰雪路面、摩擦系数0.1... 肾上腺素即将爆炸,这一切的翘首以盼都源自于Porsche。犹如中了头彩般的兴奋,不仅仅是因为我即将要在冰面上肆意挥霍
[XCAR 试驾 原创]  -40°C、500Nm、中置后驱、冰雪路面、摩擦系数0.1... 肾上腺素即将爆炸,这一切的翘首以盼都源自于Porsche。犹如中了头彩般的兴奋,不仅仅是因为我即将要在冰面上肆意挥霍以操控而闻名于世的保时捷,还有一项重要的原因就是保时捷的冰雪试驾是大家公认的100%高纯度含金量。每年保时捷“Snow Force凌驾风雪”的初级课程报名费就高达3.9万元,时间为期两天,当然这还是在报名审核成功后才能消费的专业级课程。试问,敢用后驱车型与SUV进行冰雪漂移体验的品牌能有几个?而这个让许多人魂牵梦绕的活动到底有何魅力?我只能说现场的气氛,让我仿佛置身于某些粉丝见面会…3.9万元/次 保时捷凌驾风雪到底有多爽  这次活动涵盖了保时捷家族的很多热门车型,包括718 Cayman、718 Boxster、911 Carrera以及Cayenne卡宴,这些车型覆盖了中置和后置的发动机布局以及后驱和四驱的驱动形式,不过对于我来说,心目中的主角显然还是很多人的DreamCar 后置后驱版的911,即使无缘刚刚上市不久的992,但也足以令人兴奋不已了。除此之外,中、外知名车手的教练团队与丰富的赛道体验环节也是此次漂移教学的重要组成部分。今年所举办的这届保时捷“Snow Force凌驾风雪”已是第九届了。3.9万元/次 保时捷凌驾风雪到底有多爽3.9万元/次 保时捷凌驾风雪到底有多爽3.9万元/次 保时捷凌驾风雪到底有多爽  此次为没有参与活动的卡友准备了教练驾驶技术讲解以及基础动作的标准范例视频,如果想知道保时捷凌驾风雪教练在讲解中说了什么?请点击下方视频进行观看。 3.9万元/次 保时捷凌驾风雪到底有多爽   冰雪赛道共设置了绕桩、绕圆项目以及五条赛道、一条蝴蝶驾驶与一块全新规划的卡宴专属漂移体验区,在为期两天的体验中,我们将轮换不同驱动形式和发动机布局的车辆。整个教练团队对于基础知识的普及以及基本功的训练都十分重视,不仅在驾驶讲解环节对车轮附着力的产生原理以及通过动态车身控制来切换重心转移等关键点进行了强调,同时也对斯堪的纳维亚式过弯与轻点刹车式过弯进行了说明。这里尤其提到一点,对于后驱以及四驱车型在低附着力的漂移体验中并不推荐像前驱车那种采用大脚油门换取动力后,使后轮打滑的起漂方式。
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